Возможно Вас заинтересует информация "Японские автовышки, чем они лучше отечественных?" - В этой статье мы постараемся ответить на этот вопрос!

Автовышки японского производства уже давно завоевали популярность среди наших соотечественников.На протяжении нескольких десятков лет на Дальний восток непосредственно из Японии поставляют эти транспортные средства. Давайте же разберемся в том,почему они настолько известны и популярны в нашей стране.

На протяжении долгих лет в Советском Союзе иностранные технологии были недоступны.Все что осталось от той знаменательной эпохи – это разработки 70-х годов,многие из которых успешно применяются до сих пор.

Страна Восходящего солнца в это время развивалась сумасшедшими темпами и обменивалась опытом с другими странами.За счет этого она и обогнала нас,например,в сфере автогидроподъемников.Японская спецтехника максимально удобная и надежная,в то время как отечественная – это неповоротливые громоздкие машины.Основной проблемой нашей страны является не что иное,как утечка мозгов.Не находя поддержки в России пытливые люди выезжают за границу и именно там создают шедевры автопрома.У нас же довольствуются в основном старыми разработками либо же разрешают иностранным производителям строить свои собственные заводы.От строительства этих заводов выигрывают очень многие,но при этом в России не создаются автомобили,которые могут успешно сотрудничать с иностранными.Причем многие проблемы возникают еще из-за бюрократического устройства страны,которое было установлено еще во время ССССР,из-за чего и по этой причине отечественные автоподъёмники – это не что иное,как громоздкие гидравлические установки и шасси старинной разработки.Самой распространенной моделью на территории страны остается вышка АГП-22 с высотой стрелы более чем 9 метров на неповоротливом шасси.Намного удобнее эксплуатировать миниатюрную японскую автовышку,которая экономичнее и что самое главное отличается отличной маневренностью на загруженных городских дорогах.

Успех азиатского автопрома кроется в конструктивных элементах транспортных средств.Стрела японской автовышки изготовлена из высокопрочной стали,и именно поэтому снижена толщина и вес конструкции.Последнее ее колено сделано из полимерных материалов и поэтому общий вес конструкции снижен более чем на 20 процентов.Полностью отсутствует такое понятие,как подтекание гидравлического масла,из-за точнейших пропускных клапанов двигателей привода платформы,в то время как на отечественных автовышках подтекания идут прямо с заводского контейнера и считаются привычным делом(срок службы японского гидравлического масла более 10-ти лет).Японская техника без проблем работает в сильнейшие морозы,а вот отечественная гидравлика в этом случае может даже не завестись..

Японские аналоги в отличие от отечественных еще и оснащены современной электроникой.В них есть аварийный электрический насос,а вот в российских большой вал нужно крутить с помощью большого рычага.Шасси азиатских автовышек максимально маневренно и может без проблем обслуживаться одним человеком.На отечественном аналоге одно колесо меняют два человека.Кроме того,японский спецтранспорт может выдвигать опоры и работать на любой неровной поверхности.

Как можно понять из вышеописанного,разница между российскими и японскими автовышками колоссальная и поэтому последние стали невероятно популярными..Надеемся,Вам оказался полезен и интересен данный материал,спасибо за Ваше внимание!